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《看得见的手》称不上是什么丑闻，本来就没有多少曝光量。
关煌摇头，“有这方面的考虑，但是，主要目的不是这个，而是树立崭新的企业形象。”
当然，反对派和既得利益者总是存在的。
高筑墙、广积粮虽然好，但是，想要成就霸业，必须竖旗。
张泰杰问，“您的意思是……”
这一招，称得上釜底抽薪。
换言之，就是私家车并不具备成为网约车的资格。
颠龙倒凤，其间风景不必细表。
车辆必须有出租车运营的资格。
张泰杰：“我知道了，把话题向这方面引导。”
文章首先肯定了网约车便捷、高效的优势，从产生的短短几年内，就获得大量的用户，产生了巨大的经济效益。
即使不采取任何措施，也翻不起太大浪。
换句话说，互联网出行服务是在与时间赛跑，变成大而不倒、强壮有力并能够支配诸多公共资源的商业巨无霸。
关煌摇头，“不用，这类文章本来就不是让普通人看的，限流作用不大。”
降低热度。
另一方面，张兰陵的反击来的很快。
关煌：“关于产业政策，学界有很多争论，有些时候，监管机构的“无为”本身就是一种“有为”，所谓看得见的手并不总能起到预期效果。”
各种奇思妙想，火四溅。
炎黄智库发表了一篇关于网约车监管的文章《看得见的手》。
“管车”管理营运车辆，即网约车车辆具有客运资质等；
“管平台”指管理平台，即网约车平台符合出租客运车等。
之所以这么讲，也是因为在舆论方面，超人做的极为成功。
张泰杰：“就是说，用大众舆论对抗专家权威？”
张泰杰汇报完整个事情，建议道，“……要不要找人打个招呼，把文章撤了？”
处理舆论风波，一般就是几个固定套路，限流、曝光、转移注意力……
“呃？”
关煌沉吟不语，手放在秦小岚的头发上，想着怎么应对。
但是，蓬勃发展的市场同时也意味着野蛮和疯狂，不能完全依靠市场自身进行调节，而必须将其纳入法律监管范围。
张兰陵不愧是行业资深专家。
某种程度上，算是营销和公关的双重胜利。
……
关煌：“也不用太刻意。”
张泰杰笑着说，“不用刻意，看得见的手与看不见的手，本来就是产业界热门话题。”
关涉学术立场，稍微一引导，就会有人自动跳出来加入战局。
关煌：“以超人出行为例，把问题抛出来，供大家讨论，咱们自己也从里面学习学习。”
(本章完)
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