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他比第二名的维斯塔跑快了0.2秒，比第三名的吴軾快了0.3秒。
这直接让眾人震惊，甚至於有镜头捕捉到红牛那边指挥墙上霍纳的严肃神情。
“勒克莱尔这个速度相当快了！去年维斯塔潘的杆位成绩是1分29秒708！”
昊然也非常惊讶，直接將去年的成绩拿出来对比。
“这么看，今年的法拉利难道有戏了？”飞哥说道。
“会不会是有顺风还是尾流啊，法拉利会快这么多，我还是不敢相信，哈哈哈。”兵哥最后开了玩笑。
“还是等q3再看看吧。”飞哥说道。
“哎呀！激动啊，我们现在都希望红牛不要像去年一样了。”兵哥说道。
“是的，那样的比赛实在是太无聊了，虽然这是车队的努力结果，可对观眾来说，肯定是不喜欢的。”飞哥点点头。
转播镜头自从乐扣刷出1分29秒165的成绩后也一直盯著他，毕竟这速度实在是太牛逼了。
不过在看了会勒克莱尔后，镜头又来到了吴軾的身上。
此时吴軾坐在赛车之中，长焦镜头直接锁定到他头盔下的眼瞳。
並不锐利，也没杀气，因为吴軾正在发呆等待q3起表。
“以去年吴軾对勒克莱尔的战绩，q3的时候，吴軾会不会更快？”飞哥看到画面后提问。
“肯定会更快啊！就是不知道会快多少了。”昊然肯定道。
“还是先看看比赛吧，发生什么事情我们也不好说。”兵哥赶紧打住昊然的嘴。
“噢，对，先看比赛。”昊然连忙点头。
终於，时钟指针来到19点48分，维修区绿灯，q3起表。
又是一分钟后，大车队的车手们陆续上场，开始做第一个保险的飞行圈。
维斯塔潘1分29秒421。
勒克莱尔1分29秒480。
吴軾1分29秒404。
三位杆位爭夺者的圈速相当接近，但相较於q2的成绩却都有所下降。
“会不会是场上有什么变化啊，大家的速度都慢了。”兵哥说道。
“有可能，不过其余车手的圈速都是正常在推进。”飞哥提醒。
隨著其人的成绩出来，吴軾、维斯塔潘、勒克莱尔的成绩依旧名列前茅。
“看来梅赛德斯似乎没有希望了，比红牛和法拉利慢了不少。”
“，你说这佩雷兹是在干什么啊？他的速度离维斯塔潘也太多了吧？”
“他们三又出去了！维斯塔潘最先出去！”
“我看吴軾最后出去，勒克莱尔会给吴軾拉尾流吗？”
“不可能的！勒克莱尔去年就公开说过不会做这种事情。”
这时候，只进行一个飞驰圈的阿隆索完成了他的第一个也是唯一一个飞驰圈。
成绩1分29秒542！
一步直接来到了勒克莱尔的身后，成为全场第四名！
这引来解说的惊嘆声。
不过很快，完成了暖胎圈的梅奔二人也开始进行最后一个飞驰圈了。
先是拉塞尔，s1直接刷黄，老汉s1刷绿。
完成暖胎圈的维斯塔潘也紧跟著诺里斯身后吃了口尾流，开始第一个飞驰圈。
梅奔二人组的成绩一般。
可维斯塔潘s1跑出了28秒535的成绩。
“这並不是维斯塔潘s1的最快成绩，他先前最快是28秒509，不过这还是很快了。
“对比场上其余车手，维斯塔潘第一个计时段要快所有人至少0.26秒。
昊然看了遍数据说道。
“嗯，这也就是说，如果维斯塔潘二三计时段跑好些，那么杆位就没有爭议了吧？”兵哥说道。
一个计时段快0.2秒，这已经相当恐怖了。
“嗯，但是勒克莱尔的s2非常非常快，维斯塔潘不一定有机会。”昊然又说道。
“吴軾呢？”兵哥隨即问道。
“误！出来了，s1的成绩，我看看，吴軾s1跑了28.712秒。”昊然说道。
“这差了0.2秒？”兵哥道。
“嗯，不过第二计时段时法拉利的优势区间，我们再等等。”昊然说道。
赛场，吴軾此时刚刚来到5—7三个连续弯档口。
为了最快通过这里，他大幅度借用了路肩，並在入弯后降了两档。
等刚刚到达六號弯的时候，油门已经略微给上，隨著车头一摆正，立即全油门衝刺。
赛车提速飞快，转眼就飞过了小直道，冲向8號弯。
这里是段下坡，吴軾非常敏锐的在来到左边的路肩前就进行了快速降档减速。
等上了路肩借用好空间之后，速度刚好降低到足以入8號锐角弯，隨即他右拐杀进弯心。
弯心一过，赛车给油，出弯略微推头。
吴軾直接大幅借用左侧路肩，完成了出弯。
可以看到59號法拉利整辆赛车不偏不倚骑在路肩上面，人字拖中缝正好对准了白线。
因为在出弯的时候吴軾已经带上了油门，转速已然拉高。
所以等到车头摆正的瞬间，全油门下去立即开始提挡。
为了避免被路肩影响加速，在前轮抓地力恢復之后他当即就往右，將赛车拉回了沥青路面。
嗡嗡！！
引擎咆哮著，赛车的速度越来越快。
嗤！
9號弯当前，吴軾没有任何减速，直接穿过去。
在g值陡升之际，吴軾继续进行紧密的操作，直接开始减速，准备进入10號弯！
因为他的速度非常快，所以剎车也偏早偏狠。
不过慢入换来了快出。
10號弯还没出来，吴軾又开始加速了。
前轮充足的抓地力让赛车车头在加速的过程中摆正，速度也越提越高。
直道大衝刺！
簌簌！
在直道后接著的11、12號s弯，sf24提供的下压力尤其充足。
吴軾清楚知道这里是优势点位，所以他非常贪婪的在这里保持了足够高的速度，巨大的侧向g值让赛车仿佛要甩出赛道。
轮胎的胎壁也承担了相当大的压力，要不是被死死压在地面，只怕已经出现了滑移。
整辆赛车都已经在失控的边沿挣扎，隨时都有可能发生摆动。
嗤呀呀！！
吭哧吭哧！
59號赛车就在这个临界点上，衝出了12號弯。
隨即吴軾开始减速降档，准备进入13號弯。
而这时候，他整个s2也跑完了。
成绩出来。
38秒017！
“噢噢噢！追回来了！一个计时段就追回来了！”
“太快了！这个速度比勒克莱尔q2还要快！杆位啊！”
相声组的人看到这里，立即沸腾起来。
而在赛场上的铁佛寺们看到大屏幕上的信息，也是发出了兴奋的吼声。
因为另外一边维斯塔潘s2仅仅38秒269，这並不算慢，已经刷新了他自己的最快速度。
然而对比吴軾就慢了不少，更是让维斯塔潘他第一计时段积累优势荡然无存。
与此同时，勒克莱尔那边，几乎已经宣告死刑了，因为他这圈的速度和上圈相当。
唰唰！
十秒之后，维斯塔潘衝过终点线，最终成绩1分29秒179。
gp冷静的播报了这个成绩，並目告诉维斯塔潘：“吴軾前两个计时段综合比你更快，我们看他第三计时段的成绩才能知道结果。”
“夏尔呢？”维斯塔潘问道。
“他s1比你慢了0.3，比吴軾慢了0.1，s2成绩还没有......现在出来了，还是比你慢””
。
维斯塔潘在赛道上进行回场圈，静静等待著来自gp的最终宣判。
又是十来秒，一抹深沉的红色赛车衝过终点线。
跃马一闪而过之后，吴軾的最终成绩出来。
“s3是22秒272，1分29秒001，ma，很遗憾。”gp在tr里说道。
“哈哈，这是我们已经预测到的事情，夏尔q2很快，吴軾在q3会更快，不用这么想，还有明天的正赛。”
维斯塔潘在tr里反向安慰gp。
“yeah，明天还有正赛，安全將赛车带回来，ma。”gp说道。
和红牛的氛围不同，此时在法拉利的p房里，整个车组的人都已经在疯狂大喊庆祝！
不清楚的还以为这是吴軾贏得比赛了呢！
不过不怪这些人兴奋，要知道自从去年年中之后，整个法拉利车队內部相当高压。
现在到了检验成绩的时刻，大傢伙们看到吴軾以绝对的优势拿到杆位，自然是得宣泄一下情绪了！
就连坐在指挥墙的瓦塞尔也鬆了口气，埃尔坎明天要来看比赛，有个杆位至少证明他们的赛车研发工作做得还是不错的。
吴軾从tr中听到自己的维斯塔潘的成绩后，有些疑惑的问道：“ma出现失误了吗？”
“no，他们確实没有展现出极致的单圈速度，我们要快。”乔纳森说道。
“好吧！很开心拿到杆位！哈哈！”吴軾说道。
“嗯，你开心就好，我的意思是，大家都很开心。”
乔纳森也开了句玩笑。
当吴軾將赛车开到封闭区1號牌子后面，此时第二、第三名的维斯塔潘和勒克莱尔已经將赛车停好。
“恭喜，杆位得主。”维斯塔潘过来拍了拍吴軾。
“谢谢，不过想到明天是你在我旁边，我就有些高兴不起来。”吴軾笑道。
“哈哈。”维斯塔潘继续用沙哑的嗓音笑了下。
另外一边，勒克莱尔也爬出了赛车。
吴軾拍了拍维斯塔潘，然后转头跟乐扣说起话来。
“q3失误了吗？”吴軾问道。
勒克莱尔的最终成绩是1分29秒407，比q2慢了不止一点点。
“yeah，感觉有些不太好，唉。”
勒克莱尔摇摇头，因为q2跑得太好，他在q3脑子里都是復刻q2的操作，可越是这样想，就越是多细节出问题。
“到时候我们回去復盘一下。”吴軾拍了拍乐扣。
而在围栏最外侧，採访的记者们已经准备好了。
从去年季后测试就开始扯皮的事情，到现在终於是让人们见到了结果。
无疑，rb20不再具有去年那般的绝强统治力，至少在排位赛时是这样。
而sf24迎头赶上，再加上吴軾的驾驶，卫冕冠军这赛季面临著艰难的开端。
今年的比赛或许会和2022年前半赛季一样好看，人们无比渴望再次看到车队间在赛道上殊死搏斗。
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