第119章 普机系列

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床身导轨的刮研，需要老师傅带著徒弟，用標准平板和红丹粉反覆推研，直到接触点均匀分布达到每平方英寸20点以上；主轴箱的齿轮嚙合间隙，要用最薄的塞尺一点点测量调整，確保传动平稳、噪音极小；丝槓的精度校验，则在专门的检测台上进行，误差被严格控制在微米级別。

每一个部件都经过反覆检测，每一道工序都留有详细记录。

装配区，成了整个流程的核心。陈晓克如今已不再是单纯的学徒，他凭藉对整机结构的深刻理解和那双被赵师傅誉为“有灵气”的手，成为了装配线上的主力兼技术指导。

“这个锁紧螺母，不能一次拧死，”他一边示范，一边向围拢过来的青工讲解，“要分三次，对角线交替紧固，同时用手转动主轴，感受阻力的变化，確保轴承预紧力恰到好处。紧了，主轴发热；鬆了，精度保持不住。这手感，得练！”

他將自己从现代维修中积累的系统思维融入其中，强调装配的逻辑性和清洁度。“先装基准件，再以基准定位其他部件。”“装配前，零件必须清洗乾净，一滴油污都可能影响最终精度。”他甚至制定了简单的装配作业指导书，將老师傅们的经验固化下来。在这种言传身教下，一批懂得精密装配要领的青年工人逐渐成长起来。

虽然月產量极其有限，最初的目標甚至难以突破五台，但每一台下线的cg6125b，都代表著前进厂在精密製造领域实实在在的突破。它们不再是可以用来“放卫星”的样机，而是经过严格检验、可以交付用户、用於生產一线的工业母机。

这一成就，很快引起了省里的关注。省报的记者来到厂里，在参观了五號车间並听取了匯报后，一篇题为《地方工业结硕果，前进厂成功量產精密工具机》的报导刊登在了省报的第二版。报导充分肯定了前进厂在精密製造领域取得的突破，称其“为全省机械工业填补了一项重要空白”。这则消息，像一块投入湖面的石子，在省內乃至更广范围的工业圈內激起了涟漪，前进厂“精密製造”的名声初步打响。

与此同时，在相对“普通”却规模庞大的三號车间，另一场静悄悄的变革也在发生。

在c620车床技术完全吃透、產量稳定之后，厂技术科在陈晓克的建议和参与下，开始了產品系列的延伸开发。

没有大张旗鼓的宣传，两款新的车床型號却悄然上线。

c630普通车床：这是一款加大规格的普通车床，床身更长，主轴通孔更大，电机功率更强。它能够加工更大型的轴类、盘类工件，满足了地方工业发展中对於中型设备的需求。

它的成功生產，標誌著前进厂具备了製造中型、具备一定重载能力工具机的实力。

c618普通车床：与c630相反，这是一款中心距更小、结构更紧凑的车床。它轻便、操作灵活、价格更低，非常適合县区级农机修配厂、小型合作社加工小型零件。

它的出现，填补了小型普通车床的市场空白。

这两款车床与成熟的c620一起，共同构成了前进厂普通车床的完整產品系列，覆盖了从小型到中型的加工需求。

它们依託於现有的生產体系和供应链，技术风险低，市场定位清晰，迅速成为了继柴油机之后，又一个为工厂带来稳定现金流和利润的支柱產品。

只是前进厂不会满足於此。

这不仅是前进厂的原因，更是现在许多新建立的工厂的需求。

自从前进厂的c620车床推向市场，已经销售给了三百多家工厂单位。

反馈是非常好的，但也有许多问题。

c630和c618的研发就是根据客户的需求和陈晓克从后世查的资料进行的研发。

但这还是不够的。

隨著国內c620车床生產量的增加，特別是像沈洋工具机厂这样的大厂也开始全力生產，市场上对於c620的需求正在减少。

前进厂必须准备调整生產，並提前进行研发，去生產客户更加急需的工具机设备。

一九五六年的这个夏日午后，前进厂技术科的研討会就此展开。

此刻围坐在长桌旁的人们，目光投向了更远的地方。会议桌上摊开的，是销售科和生產科近期从全国各地用户那里收集来的一叠叠意见薄和需求记录，这些声音，才是今天会议的主角。

李国栋书记率先定下基调：“同志们，c630和c618的路子，证明咱们厂有能力根据市场需求开发新產品。今天不开找茬会”，要开个听风会”。苏科长，你把一线最真切的声音，尤其是那些咱们现有產品还满足不了的需求，给大家念念。”

生產科科长苏清波清了清嗓子，翻开了他那本记得密密麻麻的笔记本，声音沉稳而清晰：“好。我匯总了一下近半年来各地用户，特別是那些使用咱们c620车床的老用户，提出的一些新想法、新要求，很多都超出了咱们现有產品的范围。

他一条条念道：

第一条，“钻攻铣，能不能一机干？”：浣江省一家小型农机修配厂反映，他们地方小，活杂，买一台车床只能干车工，碰到要钻孔、攻丝或者简单铣个键槽的活儿，就得另外找设备，非常不方便。他们问，咱们能不能造一种能集车、钻、攻、铣於一体的机器？

哪怕功能简单些，对他们这种小厂就是宝贝。

第二条，“铁屑伤人，效率还低！”：华北一家矿山机修车间的老师傅托人带话，说加工钢件时，长长的铁屑不断屑，缠绕在工件和刀架上，不仅清理麻烦、容易伤人，还影响加工效率和安全。他们希望能有办法让铁屑自动断成碎屑。

第三，“大平板，怎么刨？”：徽省一家新建的工具机厂提出，他们需要加工工具机床身的导轨面，要求平面度和直线度很高，现有的牛头刨床力量小、精度不够，问我们能不能提供一种刚性好、精度更高的刨床或者铣床？

第四，“齿轮能不能自己造？”：好几家县农机厂都提到，拖拉机、柴油机的齿轮坏了，他们只能更换，无法修復或製造。外购周期长，成本高。他们迫切希望有一种能加工齿轮的专用工具机，哪怕是手动的也行。

这些来自生產一线最真实的需求，像一块块石头投入平静的湖面，在与会者心中激起了波澜。

现在各地缺乏工业，更缺乏必要的交通条件，加上信息也不畅，往往需要使用利用手头仅有的工具完成生產。

简单一点没有什么，效率低也不怕，只要能够解决问题就行。

一位负责技术的老工程师沉吟道：“苏科长提的这几点，確实切中要害。尤其是第一条，车钻铣合一”，这想法很实际，但技术实现上难度不小。主轴结构、传动系统、附件头设计，都是新课题。”

谈起这个话题，大家也都开始不断发表著意见。

陈晓克一直专注地听著，这些反馈，与他来自现代的知识產生了奇妙的共鸣。

他通过查阅资料，心里也早就有了一些想法。

陈晓克听完大家的討论，发现大家发表的意见，跟他之前的想法也非常类似。

“大家都发表了意见，现在听我说几句。

陈晓克站起身来，拿起粉笔，在黑板上画了几个简单的示意图，开始引导討论：“同志们，用户的需求，就是我们技术攻关的方向。苏科长带来的这些信息，非常宝贵，为我们下一步的產品研发指明了道路。我看，我们可以围绕这几个方向进行前期探索：

针对车钻铣合一”的需求：我们可以考虑预研一种结构相对简单、成本可控的台式万能工具机，或者叫小车床—钻铣复合机。它以车削为基础，通过可更换的附件头实现钻、

铣、磨等功能，主打小型作坊和教学单位市场。

*针对断屑难”的问题：这需要从刀具几何角度和切削参数入手。我们可以成立一个切削试验小组，系统研究不同材料、不同刀具下的断屑规律，编写一本《切削参数与断屑指南》，这不仅能解决用户问题，也能提升我们的工艺水平。

针对高精度平面加工”的需求：这指向了轻型龙门刨床或床身式铣床的研发。这比普通车床复杂，但市场需求明確，技术含量高，可以作为我们的中长期目標。

针对齿轮加工”的迫切需求：这是专用工具机的范畴。我们可以从最简单的臥式滚齿机或插齿机开始预研，哪怕先解决直齿轮和斜齿轮的加工问题，就是一个巨大的突破。”

他总结道：“当前，我们的首要任务是將c630和c618成功推向市场。但同时，必须立即启动对这些新需求的技术论证和前期预研。用户已经把路指给我们看了，接下来，就看我们能不能把这条路走通、走踏实！”

李国栋书记最后拍板：“晓克同志分析得很到位！技术研发，既要脚踏实地，也要仰望星空。从今天起，技术科要抽调骨干，成立新產品预研小组”，就围绕这些用户需求，进行可行性分析和初步方案设计。我们要让市场的声音，真正变成前进厂下一代產品的蓝图！”

会议结束，人们带著兴奋与紧迫感离开了会议室。这次会议没有討论任何一款现有產品，却为前进厂未来数年的技术发展，播下了充满希望的种子。