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战机气动布局是轻易不能改动的,比如苏-30比苏-27,也许看上去只是背部驼了一些,但实际上前者的机动性是要差的。

歼-10从设计之初,在確定气动布局的时候,就確定为单发单垂尾,这是气动布局的一部分。

因此,当初海军提出搞双发双垂尾版本歼-10,李乾等人第一个反应就是,那还叫个屁歼-10,压根就是一种全新的型號了。

歼-10海军舰载版本从立项到现在,前前后后三年的时间了。

乍一看,这个时间不长,不但不算长,还算是神速。

可是,和歼-10、歼-20相比,这个时间算是长的了。

儘管现在的歼-20仍然是70%版本。

歼-10海军舰载版之所以搞了这么久才进入实战试飞阶段,其原因是这玩意儿根本就是一款全新的战机。

而且是有前提条件的。

海军的要求可以分拆为两部分,第一,要具备歼-10这么出色的作战能力,第二,要能够在航母上使用。

而不是简单的搞个双发双垂尾版本。

有歼-10这个基础在,985厂甚至直接搞个全新的第三代舰载战斗机,有个两年时间也能弄出来了。

可见,海军的要求是非常高的。

因此,此时在李乾麵前的歼-10h,依稀能够看出歼-10的影子,或者这么说,这玩意儿和歼-10系列是一个娘胎出来的。

但是气动布局上大不一样了。

在保留了鸭翼气动布局的基础上,歼-10h的机身更粗,採取的是两侧蚌式进气道,和歼-20的非常像。

尾部两台涡扇-10b发动机的机舱上,分別有外倾了一定角度的垂尾。

全机大量採用了隱身设计,歼-20的技术处处可见。

乍一看,这玩意儿更像是圆润一些的歼-20!

李乾眼前突然浮现出一个名字——歼-35!

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这他妈的不就是歼-35吗!

不!

歼-35是常规气动布局。

眼前这架飞机更像是歼-20的缩小海军版本,並且带有歼-10血脉的混合体!

宋文忠不知道李乾的心理活动,他解释道,“综合海军提出的要求,在试飞中我们发现,歼-10的隱身能力不足。后来我们一想,有歼-20的经验和技术在,乾脆就往隱身方向搞。”

“基於歼-10的优势和特点,后来做了一千多次的风洞试验,也实测了隱身能力,最终確定了眼前这个方案。”

“实话说,这架飞机的外形一点都不像歼-10了,倒是更接近歼-20的海军版本。歼-20太大,改为舰载机存在很多先天不足。”

“大家一討论,左右大推力发动机已经很成熟了,就在海军要求的尺寸下做了很多工作。这架飞机的尺寸要比歼-20小一圈,机翼摺叠设计。”

“最大起飞重量是33吨,和歼-15是一样的,可以说是完全满足了海军的要求。”

……

宋文忠后面的话,李乾没有听进去了。

等宋文忠说完,李干感嘆著说,“宋总,你这是给了我一个惊喜啊,这哪里是歼-10的海军舰载版本,这根本就是第四代隱身舰载战斗机啊!”

没错,这玩意儿就是正儿八经的海军第四代战斗机!

吴强振奋地说道,“阿干,你说的一点都对。隱身性、超机动性、超音速巡航能力、战场態势感知,歼-10h全都具备了。就是四代机!”

李干埋怨道,“这么大的变化,此前怎么不报告,你们应该知道,三代机和四代机的研製经费標准是不一样的。”

差別可太大了,如果前者的研製经费標准是1块,那么后者就是10块。

这时,杨伟笑著说,“是我压下来不报的,左右就是多投几个亿的事情,集团再困难,也不至於连几个亿都没有。”

“部队既然已经確定下来是三代机项目,做了財务报表报上去批了,钱下来了,再提交补充申请很麻烦。不是很多钱,我就自作主张由公司自筹资金先把飞机搞出来。”

才几个亿……

八年前,李干刚刚下放到985厂的时候,当时还是副厂长的杨伟,为了每个月两百来万的工资,恨不得愁到叼毛髮白。

现在呢,几个亿的资金在他看来就成了小钱。

他有这个底气,航空工业集团有这个底气。

要知道,这几个亿投进去,很有可能是报销不了的,因此程序不是这样的。

985厂卖给部队的飞机基本是没有利润的,都是国家的,就左手到右手的事。

要赚钱就只能出口,那才是部队额外的盈利。

在二十年之內,四代机是不可能出口的,换言之,杨伟预先投入的这几个亿八成是纯付出。

不过,李干一想到,当时他正在办库页岛环岛公路塌方式腐败大案,他个人的处境非常危险。

如果歼-10h追加研製预算的报告打上去,在当时那种微妙的情况下,搞不好就成对方攻訐他的理由。

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