第605章 犹豫不决

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绕过渐进过程，直接研发l4级高度自动驾驶，目標是彻底取代人类司机。

技术上，不惜成本，使用包括雷射雷达在內的多种顶级传感器组合，探索更智能的底层算法。”

宋词若有所思：“目標纯粹，没有传统汽车的歷史包袱。

加上科技公司的重金投入和软体思维，確实有可能实现技术飞跃。

一旦成功，就能掌握未来交通的绝对话语权。”

“但代价同样巨大。”王凤莹补充道，“且不说技术、法规、公眾接受的挑战，光是成本就让人望而却步。

目前一套能满足l4研发需求的雷射雷达系统，造价高达7.5万美元，比很多整车都贵。

目前也只有谷歌这样现金储备恐怖的巨头，才敢如此长期投入。”

她说著，悄悄看了眼宋词。腾达科技財力丝毫不逊於谷歌，也不知在研发什么沿技术。

宋词双手交握：“传统车企和谷歌这类公司，有合作吗？”

“据我所知，没有。”王凤莹摇头，“传统车企对谷歌跨界充满警惕，甚至可说是敌意。

他们认为自己比it公司更懂汽车各项参数，绝不甘心將主导权拱手相让。”

“咚咚咚。”

“请进。”

门被推开，一个戴著眼镜，气质沉稳的中年男人走了进来，脸上带著初来乍到的审慎。“宋董好！王总好！”

宋词立刻起身，春风满面：“谢工，欢迎！快请坐。

你是王总再三推荐的大才，我正为技术路线的事发愁，只好把你请上来，听听你的高见，为我指点迷津。”

谢世斌连声道：“您太客气了，宋董。我一定知无不言。”

他內心颇不平静。眼前新老板，是连续六年盘踞首富之位的人物，在华国商界的影响力远超前东家。

更让他触动的是，得文製造开出的薪酬，是他在比亚迪时的三倍有余，完全是顶尖科技公司的手笔，这让他看到了前所未有的机遇和诚意。

宋词亲自走到一旁的小茶几泡了杯茶，端到谢世斌面前，语气隨意如聊家常：“谢工刚到，对得文的环境还適应吗？”

谢世斌受宠若惊，双手接过茶杯，诚恳道：“谢谢宋董关心，非常適应。公司氛围很有活力，大家都充满干劲。”

这话並非客套，从传统车企到这家带有浓厚网际网路基因的新造车势力，他感受到的是一种截然不同的、向上喷涌的衝劲。

“得文需要各路英雄好汉。”宋词笑著寒暄两句，神色一正，將刚才与王凤莹討论的两种路线，简明扼要地转述给谢世斌。

然后问道，“以谢工之见，得文该如何抉择？”

谢世斌没有立刻回答。他端起茶杯，吹开浮叶，啜饮一口，借著这个动作整理思绪。

办公室內安静下来，半晌，他放下茶杯，缓缓开口：“宋董，王总，从纯粹的技术终局来看，l4乃至更高级別的完全无人驾驶，是毫无疑问的目標。

所有的爭论，无非是走哪条路径、用多少时间抵达的问题。”

他稍作停顿，见宋词目光专注，便继续剖析：“首先，第一种渐进式路线，我认为可以排除。

得文是造车新势力，在传统汽车技术底蕴、专利壁垒、供应链话语权上，根本无法与丰田、大眾这些耕耘了百年的巨头正面竞爭。

跟隨他们的游戏规则，我们永远慢人一步。”

王凤莹轻嘆：“如此说来，只能押注第二种，学谷歌了？”

“不，谷歌的路，也未必就是对的。”谢世斌摇了摇头，镜片后的眼睛闪过一道锐利的光。

“宋董，不瞒您说，我在比亚迪时，基於国內的实际情况，还有过第三种设想。”

宋词身体微微前倾：“请讲。”

谢世斌坐直了身体，语气无比郑重：“如果要押注更远的未来，我认为，可以考虑纯视觉感知+车路协同”的路线。

雷射雷达成本高昂，且单车智能有其物理极限。而我国的国情和独特优势在於集中力量办大事。

如果国家层面推动智慧道路基础设施建设，那么车与路就能协同感知、决策。

得文如果將研发资源全力投入到纯视觉ai和车路通信技术上，或许能走出一条截然不同的路。”

此言一出，王凤莹一脸震惊之色，难以置信地看著谢世斌，仿佛在听天方夜谭。

“这————这太疯狂了！这岂不是等於要把全国的道路都重修一遍？这需要多大的政策和资金投入？不確定性太高了！”

宋词没有说话，只是凝视著谢世斌平静的脸庞，手指无意识地在桌面扶手上轻轻敲击著。

良久，他沉声问：“谢工这个设想，是赌未来房地產引擎放缓，国家会大力推行新基建，並將车路协同作为核心方向之一？”

谢世斌坦然承认：“是的，宋董。这是一场关於国运和產业变革的豪赌。”

办公室再次陷入沉默。

王凤莹看看谢世斌，又看看宋词，感觉心跳有些加速。

终於，宋词长长吐出一口气，声音凝重：“未来的事，谁又能百分百看透呢。

王总说得对，这事————关係太大，容我再想想。不是我优柔寡断，”

他眸光扫过面前两位高管，一字一句道，“自动驾驶技术，事关人命。每一行代码，每一个决策，背后都可能是活生生的家庭。

生命之重，不是我坐在这个位置上，就可以轻易一言而决的。我们需要对技术有敬畏，对生命有敬畏。”

谢世斌听著这番话，看著宋词眼中那抹深沉的谨慎，心中原有的那份因提议大胆而產生的激动，渐渐被一种更深沉的感慨所取代。

他忽然明白，宋词此刻的“无法决断”，並非优柔寡断，而是一种超越商业考量的责任，一种深刻的工程伦理与远见。

“当然。”宋词话锋一转，打破了有些压抑的气氛，变得务实起来，“无论选择哪条技术路线，有些基础工作是完全共通，可以提前做。

比如，大规模的真实道路数据採集。王总，你立刻著手办一件事：在全国范围內，筛选3000名经验丰富、驾驶记录优秀的老司机。

公司可以提供可观的补贴，在他们的车上安装我们定製的数据採集设备，持续收集真实的驾驶场景数据。”

谢世斌表示赞同：“宋董远见！这是构建竞爭壁垒的关键。无论视觉路线还是融合感知路线，规模巨大、场景真实的驾驶数据。

特別是华国特有的鬼探头、电动自行车混行、复杂立交桥等场景数据，是训练系统应对边缘案例不可或缺的弹药。”

“没错。”宋词点头，“3000个老司机，就像是3000个智能过滤器。

他们每天在真实道路上遇到的突发状况、做出的瞬间判断，是任何实验室模擬和封闭场地测试都无法生成的宝贵资源。

这些数据，能极大提升算法理解真实世界复杂性和不確定性的能力。

王凤莹迅速记下要点：“提供补贴的话，司机端的配合度应该很高。

但採集涉及道路环境数据，需要获得监管批准，可能需要政府支持。”

宋词对此已有考虑，吩咐道：“这件事，请金陵政府出面协调，申请专项测试许可。

无人驾驶是国家级的前沿战略高新技术，对地方產业升级、科技形象都有利，他们会乐意推动的。

记住，所有数据採集必须严格符合隱私法规，流程要规范、透明。

“