第96章 苏系暴力美学的经典——吉尔157卡车

如遇到章节错误，请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，稍后尝试刷新。

而秦风想要製造的汽车正是有著號称苏系暴力美学典范的吉尔157型军用越野卡车，是一款极为经典的军卡。

这辆卡车也有著一个国產版本，就是解放军第二代军用卡车——ca-30军用越野卡车。

这台ca-30卡车於58年试製成功至85年停產，在这期间累计生產了8.4万辆。

广泛用於兵员运输、武器牵引以及特种车辆改装等。

足见这款2.5吨级的通用越野卡车有多么经典了。

这辆卡车也是目前最適合龙国的通用越野卡车。

不过秦风这次拿出来的型號却並不是第一代的吉尔157，而是在61年经过改进的第二代吉尔157k。

相较於第一代的吉尔157，第二代最大的改进就在於採用前液压减震器、单片离合器、同步变速箱、胎压调节系统等部分新技术。

这些改进也让这辆汽车更加的可靠。

而动力系统则是採用了现在动力总成厂正在研製的110匹六缸汽油发动机，比吉尔157k的104匹发动机，动力更强劲一些。

也让它的最大速度提升到了70公里每小时。

至於现在龙国是否有能力生產这辆卡车秦风也並不担心。

首先就是这个从苏熊进口的汽车製造厂。

虽然里面的设备並不算是最新的，但也是用来生產吉斯150型卡车的，和苏系的汽车技术一脉相承，绝大部分设备都可以直接用。

这也解决了最为根本的有和无。

至於缺乏的设备基本上都是高精度的工具机。

比如生產发动机所需的曲轴就需要圆度误差±0.005毫米的曲轴磨床，刚好沈机就在生產这台设备。

比如圆度误差在0.05毫米的转向节、半轴等迴转体部件，就需要大型车床。

沈重生產的17台高精度大型工具机当中就有这台设备。

所以设备不再是龙国汽车工业製造的难题。

其次便是材料。

汽车的车架、齿轮、弹簧都需要不同的钢材。

这些也都不是问题，抚顺特钢、鞍钢这两家钢铁厂都可以供应所需的钢材。

然后便是大型部件的製造。

比如车架、底盘这些大型部件就需要重型压力机进行衝压、铆接。

目前苏熊倒是提供了三台1000吨级的重型压力机作为汽车厂的配套设备，所以大型部件的製造也不是问题。

现在最大的问题反倒是轮胎。

轮胎需要用到天然橡胶，而天然橡胶基本上都產自於东南亚，是被西方封锁管控的战略物资。

通过香江进口的话倒是可以解决一部分，但这明显制约了生產的规模。

所以这个时候合成橡胶反倒是成为了迫切需要的物资。

想要製造合成橡胶就避不开石油化工领域。

况且石油化工领域涉及到的可不仅仅只是合成橡胶这么一种副產品。

比如润滑液、防冻液、制动液、塑料部件等全都是石油化工的副產品。

可以说石油化工领域製造的副產品非常广泛，几乎关联到工业生產、民生的方方面面。

而这也是秦风下一个需要攻坚的目標。

现在先用走私的天然橡胶或者是从苏熊进口的合成橡胶顶著。