第118章 为什么不发展卡车

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核心目標是研製20—40马力小型轮式拖拉机。

这一步是质的飞跃，需要攻克更复杂的传动系统、液压系统，本质是掌握了小型轮式车辆的製造技术。

技术重点是实验室同步研发多缸柴油机，並为研製水平对置双缸汽油机做好技术储备。

第三阶段待条件成熟，开始迈向道路机动车辆。

时机取决於两个关键条件：一是国家石油供应有根本改善；二是国家经济建设对轻型运输工具產生迫切需求。

產品方向適时推出基於自研动力的“前进牌”摩托车和轻型柴油货车。届时，前进厂已具备相应的技术、生產和市场基础，水到渠成。

思考至此，陈晓克的志向已无比明晰。他的目標，绝非仅仅將前进厂打造成一个產品眾多的“巨无霸”。

他更深层的理想，是希望以前进厂为试验田和孵化器，探索一条符合中国国情的机械工业內生性成长道路。

他梦想著，通过在这一方天地里的实践，为整个行业积累人才、技术和管理经验。

他希望前进厂研发的某台高效柴油机，能成为行业標准；希望从这里走出的技术工人和工程师，能成为播撒向全国的种子：希望这套从实践中总结出的、尊重客观规律的发展模式，能对其他兄弟工厂有所启发。

他的志向，是让“前进”二字，成为一种精神、一种方法、一个標杆，而不仅仅是一个品牌。

真正的工业强国，不是靠一两个天才的设计凭空造就的，而是靠无数个像前进厂这样的基层堡垒，一步一个脚印，夯实根基，最终连成一片的钢铁江山。

想到这里，陈晓克心中豁然开朗了。

之后在一次厂务会议上，陈晓克指著六號车间的施工图，语气坚定地对李国栋、张建军等人说：“李书记，张厂长，同志们，我们现在遇到的每一个麻烦，都是在给前进厂交学费。

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建设这么大规模、要求精准配合的生產线，本身就是一场前所未有的实战演练。

它考验的不仅是技术，更是组织能力、协调能力、系统管理能力。”

他顿了顿，继续深入阐述：“只要我们能咬牙把六號车间顺利建成，並把三千台手扶拖拉机的生產任务有条不紊地组织起来，那么，我们厂就不仅仅是能造出几个好產品，而是真正初步掌握了现代化工业大生產的组织精髓。

这种能力，比单一的產品技术更加宝贵。它意味著我们有了一个可以不断复製、不断升级的母体”。”

与会者纷纷点头。大家都清楚，当前的一切艰难，都是在为未来锻造一把钥匙。

基於对规模化生產能力的信心，陈晓克顺势提出了下一步清晰的技术发展路径。

“有了这个母体”，我们下一步的战略就有了坚实的根基。

我认为，应该双管齐下，在动力核心和行走机械两个方向上同步深耕，把我们的基础打得更牢。”

他在黑板上一面画出一台柴油机的简图，一面画出一台四轮拖拉机的轮廓。

“第一，动力升级。我们的前进牌”2105柴油机已经得到了市场验证。接下来，必须立即著手两件事：一是对2105进行强化和扩缸，开发出15马力、20马力甚至25马力的变型机，满足更大拖拉机和固定作业的需求。二是要更长远地看，必须建立我们自己的內燃机研发实验室！系统性地研究燃烧室结构、燃油喷射系统、进排气优化。我们不能总是模仿和改进，要有能力进行前瞻性的基础研究和应用开发。”

“第二，產品升级。手扶拖拉机解决了有无”问题，但农业和运输业的发展，必然呼唤更高效、更舒適的设备。研发20到40马力的小型轮式拖拉机，是顺理成章的一步。这要求我们攻克传动系统、液压悬掛系统、驾驶室设计等一系列更复杂的技术。这不仅是產品的升级，更是我们技术能力的又一次跨越。”

他总结道：“把动力做强，把行走机械做精，这两条腿走路，前进厂才能在农机领域站稳脚跟，立於不败之地。”

这一点也得到与会人员的赞同。

虽然这些对於前进厂来说，还是未来的发展方向，现在大家还是需要把力量都用在6

號车间的建设上。

但是这是未来的目標，也是给大家更多的期盼。

在更深的夜里，陈晓克的思绪会飞得更远。

他的理想，绝不仅限于田野中的拖拉机。他站在自己那间堆满书籍和图纸的宿舍里，目光仿佛穿透了时空。

“总有一天，”他对前来討论技术问题的赵振华和苏清波等核心骨干流露出心声，“我们前进厂生產的，不应该只是在地里跑的铁牛。我们应该能让中国的工人、农民，骄傲地骑上、开上我们製造的摩托车和汽车。”

“就像现在我骑的摩托，我们现在还造不了这么精密的v型双缸发动机，也造不出这么复杂的变速箱和传动系统。但是，这就是目標！手扶拖拉机的单缸机是第一步，未来拖拉机的多缸机是第二步，而为摩托车、为轻型货车研发的高性能多缸柴油机和汽油机，就是我们的第三步！这需要材料、工艺、设计、检测等整个工业体系的支撑。”

陈晓克的眼神中闪烁著憧憬的光芒。

“我梦想著，有一天，我们前进厂生產的前进牌”摩托车，能奔驰在祖国的公路上，甚至能出口到兄弟国家，开到更远的地方去！我们生產的轻型柴油货车，能成为城乡运输的骨干力量。我们要把“中国製造”的牌子，在机械工业领域真正打响！”

这番话，让赵振华等人听得心潮澎湃。他们从陈晓克身上，看到的不仅是一个技术精湛的工程师，更是一个有著宏大產业报国情怀的梦想家。

他正在用一个个扎实的技术脚印，丈量著通往那个远大理想的征程。

陈晓克现在真的想自己生產一台摩托车。

如果未来前进厂能够发展起来，那么他就把后世更多车型也都搬过来，让前进厂也成为世界级的摩托车厂。

六號车间的建设，在陈晓克的战略思考中，被赋予了更深远的意义。

它不再只是一个生產拖拉机的车间，而是前进厂通往更广阔天地的起跳板。

通过它，前进厂將淬炼出规模化生產的能力；以此为基础，將实现从手扶拖拉机到轮式拖拉机、从单一动力到多元动力的產品升级：並最终將目標锁定在代表更高工业水平的摩托车和汽车领域。

这个由近及远、层层递进的產业蓝图，融合了扎实的技术路径和豪迈的理想情怀，清晰地印在陈晓克的脑海中，也通过他的言行，逐渐成为前进厂技术骨干们的共同愿景。

未来的道路依然充满挑战，但方向已然明確，剩下的，便是用汗水和智慧，一步一个脚印地去实现它。