第105章 1：1等比例模型二

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用发动机的三轮车，这步子也迈得也太大了！

姜工愣在原地，好半天才把这些信息消化完，眼神里还带著没散的震惊。

他抬头看向秦放，语气里带著几分確认道：“厂长，你的意思是说，让我负责建造这五款三轮车的1：1整车模型？”

秦放缓缓点头，指尖点在图纸上的通用型三轮车上道：“没错，就是让你牵头负责，不过你先別急著犯怵，我先跟你说清，这1：1整车模型到底是啥、为啥非要做。”

他起身拉过一把椅子，让姜工坐下，拿起铅笔在纸上画了个简单的车架轮廓道：“所谓1：1模型，就是跟咱们最终要造的三轮车一模一样大，不用装发动机、不用上零件，先用木材、铁皮这些材料，把整车的外形、车架结构、车厢尺寸、各个部件的安装位置都还原出来，说白了就是个实体图纸”。”

姜工皱著眉追问：“实体图纸？那直接照著图纸造不行吗？费这劲做模型干啥？”

在他的认知里，机械厂干活都是按图纸下料、组装，从没听说过先做个“样子货”再动手的。

“还真不行。”

秦放摇了摇头，语气严肃起来道：“你想啊，图纸是平面的，尺寸標得再细，也没法直观看出整车比例合不合理。就说农用款要矮车身，图纸上標的高度，等实际造出来，老人妇女能不能轻鬆上下？”

“这些平面图纸上根本看不出来。还有各个部件的衔接，转向杆的位置能不能避开车架横樑？”

“发动机预留的安装接口，和三角带传动的皮带轮中心距对不对得上？车厢挡板的角度会不会影响装卸货？”

他顿了顿，又指著图纸上密密麻麻的尺寸標註道：“这模型的核心作用，就是把平面的图纸变成立体的实物，帮咱们提前踩坑。”

“现在模型上把尺寸、位置都定死了，后续发动机厂就能照著模型预留的接口算参数，咱们造金属车架时也能精准下料，不用等造完了才发现部件装不上、比例不协调，到时候拆了重造，既浪费材料又耽误时间。”

“咱们耗不起那功夫，更浪费不起那钢材！”

姜工听得眉头越皱越紧，手半天才开口道：：“这么一说，我就懂了，先把所有尺寸、位置的问题都在模型上解决，这样更省事，也更有效率。”

“可————可我没干过这个啊！我连汽车都没正经摸过，三轮车的构造虽说比汽车简单，可涉及车架、车厢、转向、悬掛这么多方方面面，还要精准还原尺寸，这责任也太大了，我怕干砸了，影响后面所有工序。”

他的声音里带著明显的忐忑，眼神里都是退缩。

以前在机械厂，要么是照著图纸造零件，要么是修设备，都是按部就班的活儿，从没试过这种立体搭建。

还要为后续所有工序定基准，简直像走在独木桥上，一步都不敢错。

秦放看著他侷促的模样，心里十分理解。

这模型的確是整个三轮车项目中很关键的一步。

模型的尺寸差一分，后续发动机、悬掛、车厢的参数就都要偏，牵一髮而动全身。

他放缓语气，拍了拍姜工的肩膀：“我知道这活儿分量重，要是容易，我也不会特意找你。你放心，我不会让你一个人扛，我会跟你一起先搞通用型的模型。

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