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这几家船厂，唐崢一家家看过，心里很快有底。
都是小船厂，规模不大，设备一般，人手有限，主要做小吨位船只。
木壳船、玻璃钢船、铝壳船，都能造、都能修。
唯独钢壳船，他们做不了。
场地不够、设备不够、技术也不够，焊接、龙骨、结构强度，都达不到钢船要求。
不过唐崢也看出来，这些船厂除了明面上的正规生意，暗地里还有一项来钱更快的主要业务——造“大飞”。
就是那种船身窄、吃水浅，船尾装两台甚至四台外掛机，在海上跑得飞快、一般船只根本追不上的快艇。
这种船，用途不言而喻，几乎是为走私量身定做。
速度快、灵活、隱蔽，夜里一出海，转眼就没了踪影，极难追查。
唐崢要的，正是这种船的技术、速度，以及驾驶经验。
他不需要立刻买下一艘大船，他需要的，是一个愿意教他开船、懂船、嘴巴牢靠的人。
一天多的时间，唐崢就锁定了一个目標。
此人叫方正飞，河北人，来香港还不到两年，人生地不熟，口音重，在这边没根基、没靠山。但他有一手实打实的手艺——从小跟船打交道，懂机械、懂维修、懂驾驶，不管木船、快艇，还是改装大飞，他都玩得转。
也正因有技术，他被新发船厂僱佣，虽然不算工头，也算厂里靠得住的技术工人。
唐崢没有绕弯子，直接找上门。
对於方正飞这样孤身一人在香港打拼、想赚钱、想站稳脚跟的人来说，最直接、最有效的方式，就是以利驱之。
唐崢不威胁、不强迫，只开出一个方正飞根本无法拒绝的条件。
他出钱，在方正飞家里住，不耽误对方正常上班，不影响船厂工作，只要求方正飞利用下班、休息时间，认认真真教他开船。
从最基础的船只结构、机器原理、码头操控，到近海航行、辨別方向、应对风浪，再到快艇加速、转向、规避、夜间行驶，全都要手把手教。
方正飞起初有些犹豫、警惕，毕竟突然冒出一个来路不明的內地人，出手大方，目的明確，只学开船，不惹事、不打听、不添麻烦，实在有些反常。
可唐崢给出的报酬，实实在在摆在眼前。这些钱可以顶方正飞半年的工资了。
有钱赚，不冒大险，不碰违法大事，只是教开船，对方又安分守己，这样的好事，哪里去找。
几番犹豫之后，方正飞最终点了头。
就这样，唐崢在方正飞家住了下来。
白天，他偶尔去香港仔各家船厂转一转，看船、摸机器、听工人聊天，熟悉行情，了解环境。
晚上，方正飞下班回来，便手把手教他开船。最开始只是理论，当理论学得差不多之后，由唐崢出钱，方正飞出面租船进行实操。
从码头边的动力小舢板，到船厂的快艇和游艇，再到偷偷试跑的改装大飞，唐崢学得极快。
他本就心思縝密，记忆力超群，再加上空间能力带来的超强感知、平衡感、反应速度，別人要学几个月、甚至半年的东西，他短短半个月就掌握得七七八八。
风浪、暗流、航向、速度、机器声响、船体震动，別人靠经验，他靠空间探测能力硬刚。
香港仔的海面，见证著一个內地来的年轻人，以惊人的速度，从一个略懂船只的外行，迅速成长为能独自驾著快艇和游艇在海上飞驰的老手。
唐崢知道，留给自己的时间不多了。
等他彻底熟悉船只、熟悉海域、心中有了完整计划，再买了船。
他就会离开香港仔这片热闹拥挤的码头。
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