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“小鹰”號航母出了第一岛链后，突然一个掉头，又跑了过来。
局势再一次紧张起来。
东部海域的空防压力大多压在了空三师的肩上，军区空军领导机关从其他部队紧急调来了三十多架战机，加强空三师的力量。
尤其是空九团所在的关桥场站，越发热闹起来。
到了第三天，李路数了一下，加上他们，已经有六个不同的单位增援了过来。
机型包括了歼-7、歼-6这两种当前人民空军的主力战机。
歼-7的改型多达三十多种，部队批量装备的以乙型为主，又称歼-7b，是第一种具备全天候作战能力的战斗机。
而更新式的歼-7e，是一九九三年才开始交付部队使用的，至今不过短短两年。
可以这么说，李路下部队的时候，正好赶上空七团改装歼-7e战机。
换言之，在外军眼中属於被淘汰对象的歼-7e，此时也不过装备了几个团而已，更多的部队仍然是以歼-6和歼-7的早期型號为主。
隨著局势再一次急转而下，李路果断地把借飞机这事拋到了脑后。
在国土防空这个大局面前，任何集体利益都要让步。
上户指挥所频频下达命令，部署在关桥场站的战机频频起飞出击，执行驱逐、巡逻等任务。
李路从逐渐紧张的气氛里嗅到了越来越浓郁的火药味。
一场动用了几万人的大规模军事演习並没有达到预期的目的，这让官兵们很是憋屈。
己方的装备水平和对手相差太多了，剔除人的因素，此时的人民空军处於绝对的劣势。
几个单位的战机轮番出动，附近的老百姓每天都能听到战机呼啸著起飞的声音，看到排成飞行纵队的多批次双机编队往东疾飞。
李路具备昼夜飞行作战能力，被编入了夜间战斗值班队。
从18时到6时，值班人员分为三组，每组两人，双机编队，每组值班四个小时。
和李路搭档的是空二十九师八十七团的薛爽，他驾驶的是歼-7d战机，具备夜间作战能力，但並不是双三角翼气动布局。
安排夜间战斗值班时，不但要求飞行员具备夜间作战能力，还要求飞机具备夜间作战能力。
两项条件一综合，符合条件的就没多少了。
这天凌晨一点三十五分，距离交班只有二十五分钟的时候，飞行值班室里的警铃骤然响起。
“是一等！”
李路反应迅速，喊了一声，人已经抓著飞行皮帽往外冲了。
薛爽紧隨其后。
所谓一等，即一等转进，是最高级別的战斗警报，飞机要携带实弹升空，要在最短时间里赶到指定空域。
两架值班飞机停在值班位置。
机务组在飞行员到位之前完成了飞机发动机开车，隨即迅速进行起飞前检查。
拉著李路和薛爽的212吉普车往停机位狂奔。
李路放眼望去，跑道灯亮著，停机位处有灯光，其余地方黑乎乎的。
他的眉头微微皱起来。
在作战中，亮著灯的机场就是活靶子，等於是跟敌人说“我在这里瞄准点”。
赶到停机位，机务组还在检查飞机，李路二人不得不耐著性子等待。
几分钟后，机务组报告完成了检查。
李路抓著登机梯扶手窜上去，一屁股砸在弹射座椅上，隨后便是標准流程。
“洞拐报告，飞机没问题，请求滑出！”李路急不可耐向塔台报告。
轻微的电磁干扰声中，塔台回復，“洞拐、两么可以滑出！”
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