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李路示意机务人员赶紧把登机梯撤掉，他迅速关闭座舱盖，一看到登机梯与机身脱离，立即就猛推了一下油门杆，07號歼-7e的机头猛地抬了抬，飞机往前窜。
九团的机务人员吸著凉气看著这鲁莽的滑出动作。
07號歼-7e滑出停机位后，李路用力蹬舵转弯，发动机尾喷口猛然一甩，对准了机务人员。
强大的气流把机务人员吹得东倒西歪，头上的帽子被掀掉，在空中跳著舞飞出去七八米远。
“哎呀我操，哪个单位的飞行员啊！”有机务人员破口大骂。
机务组长按著帽子大声说，“七团的，这活是真糙啊！”
这滑出动作的確糙得很，但好处是明显的——滑出速度快。
07號歼-7e已经在滑行道上跑了三百多米，薛爽驾驶的21號歼-7d才滑出停机位。
塔台指挥员注意到了这个情况，立即提醒道，“洞拐，注意僚机位置，你的速度太快了！”
李路回答，“洞拐明白。”
明白是一回事，是不是去做是另一回事，李路压根没有减速，反而在持续加速。
薛爽见状，心里有些著急了，不得不提速跟上，拉近与长机之间的距离。
他们是要双机编队出动的，需要採取双机编队起飞的方式，作为僚机，薛爽要紧跟长机节奏。
隨后，薛爽和九团的塔台指挥员看到了李路的標誌性动作。
在转入跑道的转弯处，也就是滑行道和跑道相连的半圆弯道处，李路嫻熟地给油蹬舵，07號歼-7e的屁股丝滑一甩，机头对准跑道，飞机正正好来到了起飞准备位置。
薛爽张著嘴巴，眼前一幕仿若幻觉。
他迅速冷静下来，加大油门跟上。
“洞拐请求起飞！”李路扭头看了眼加速追上来的21號歼-7d，呼叫塔台。
塔台指挥员在那么个瞬间差点得心梗，他稳住情绪，回答，“洞拐准备好可以起飞！升空后向左转向东，波號7，联繫东指！”
“左转向东，波號7，联繫东指，洞拐明白！”李路回答。
所谓东指，即东海指挥所，平时负责指挥本区域里的飞机作训，场站塔台只负责起降阶段的指挥引导。
上次大规模军事演习时的指挥台就是东海指挥所。
李路踩住剎车，轰了轰油门，黑夜里，涡喷-7b发动机喷射出橘红色的尾焰。
“两么，加力起飞。”李路扭头看著21號歼-7d。
薛爽深吸一口气，回答：“明白！”
他紧赶慢赶到达了起飞位置，隨即便看到一只白色劳保手套在07號歼-7e的座舱里晃了晃，是一个向前的手势。
薛爽立即打开加力，把油门杆推到底。
他的动作如果慢那么零点五秒，恐怕就要和长机脱节了。
两机同时加力滑跑，尾部拖出的长长的橘红色尾焰在夜里分外显眼，显然发动机正在军用推力阶段玩命运转。
薛爽看到长机抬轮时，他立即看向时速表，確认满足起飞速度后，立即跟著抬轮。
可他怎么也没有想到，李路会在收轮的时候开始转弯，以至於这个时候他的动作慢了半拍。
从塔台看过去，07號歼-7e距离跑道二三十米的时候就开始收轮同时转向，而21號歼-7d还处於沿著跑道加速平飞的状態。
塔台指挥员打定了主意，等他们落地后，一定要和许海亮好好说道说道。
这样的起飞动作非常危险。
飞机在九团驻防，出了安全事故，九团也要担责。眼看著今年就要结束了，团里保持了將近一年的安全飞行，要是这个时候“晚节不保”，可就太冤枉了。
李路不知道塔台指挥员在想什么，他现在眼里只有任务。
他切换通讯频率到波號7后，呼叫东指，在东指的引导下加速飞往指定空域，薛爽紧隨其侧。
两架歼-7战机咆哮著掠过城市的夜空，人民空军將剑拔弩张隔绝在外，人们得以安然酣睡。
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