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副油箱那玩意儿长得跟航弹似的，李路这么一拋，跟他妈投弹的姿势一模一样，难怪小鹰號的密集阵近防炮会开火。
飞参记录不了这些，但是记录了飞机的航线轨跡和全部飞行参数。
陈副司令员感慨著说，“我说飞参里这部分数据这么奇怪，你在小鹰號边上做了规避机动！”
李路笑著说，“不规避就得挨炮，我做了桶滚和鸽子翻身，规避掉了第一波攻击。”
他用手比划著名说，“桶滚后，我差不多是贴在小鹰號的右舷，这个位置是密集阵近防炮的射击死角，紧接著一个翻身后，我的位置在小鹰號前方甲板的右侧，机头是与斜角甲板差不多同向，就这几秒钟，我拍了小鹰號飞行甲板和舰楼的特写照片。”
王勇长出一口气，他现在知道那些距离那么近角度那么刁钻的照片是怎么拍的了。
把照片按照拍摄的时间顺序进行排序，把所有的拍摄角度找出来，是可以很清晰地知道李路当时的位置变化的。
每一个位置变化都在大家的意料之外。
都知道李路胆子大，但不知道他的胆子这么大！
李路体会不了其他人內心的震惊震撼，他继续讲道，“此时，我判断小鹰號的护卫舰艇完全反应过来了，再一次降低高度，我目测过，距离海面应该是五米左右，在这个高度上，他们能对我產生威胁的只有少量密集阵近防炮。”
“但是，我在他们的交叉射界里，如果开火，会误伤到友舰，趁著这个空当，我开加力拉开了距离，距离五公里以上，密集阵近防炮的打击效果大打折扣。”
“也就是这个时候，f-14追过来了，现在他们想用飞弹打我也打不了了，误伤己方飞机的机率极高。”
后面的事情就没那么复杂了，九团的高伟前来接应，紧接著是遭遇前方天气突变，最后迫降沪东机场未完工跑道，这些都很清晰。
李路匯报完毕回到座位坐下。
除了他，其他人的心情久久不能平静。
知道他突防进入了小鹰號的核心防空圈，那个范围对航母来说是威胁最大的，也知道他摆脱了f-14的跟踪，进行了首次超低空掠海飞行。
可怎么也想不到还遭遇了开火攻击。
在座的大多是飞行员出身，只需要稍稍在脑子里勾勒出当时的画面——101號歼-6改与小鹰號右舷密集阵近防炮的相对位置和距离，冷汗就不受控制地冒了出来。
那是一个几乎不可能规避的位置和距离。
但是李路做到了，轻轻鬆鬆做到了，用一架早被美帝国主义淘汰了二三十年的二代机做到了。
能够想像当时小鹰號航母上的美国人是多么受震撼，甚至是恐惧。
如果不是歼-6而是携带了反舰武器的其他战机呢？
或者说，歼-6本身就是一件反舰武器呢？
哪怕歼-6掛那么两枚普通航弹，哪怕只是扔在飞行甲板上，也能让小鹰號航母暂时失去战斗力。
击沉一艘航母和让一艘航母失去战斗力没有本质上的区別。
此时，王勇他们三位领导才意识到，李路提出如果不能参与十號工程试飞，他希望调到海航部队去工作不是隨口说的，更不是对领导的“要挟”。
无他，海航部队装备了歼轰-7，那是一种具备比较强对海攻击能力的大航程战斗机。
航空兵部队里，除了轰-6外，唯一具备对海攻击能力的战机便是飞豹……
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